Toshkentda «yashil toʻlqin» 14 ta koʻchani qamrab oldi: svetoforlar 77,9 km masofada sinxronlashtirildi

YHTM baholashiga koʻra, ushbu uchastkalarda yoʻl bosib oʻtish vaqti oʻrtacha 23% ga qisqardi. Oʻlchovlar tigʻiz boʻlmagan vaqtlarda oʻtkazilgan, shu sababli yoʻllarda tirbandlik yuqori boʻlganida natija boshqacha boʻlishi mumkin. Shota Rustaveli koʻchasida safar endi 12 daqiqa oʻrniga 8 daqiqa, Fargʻona yoʻlida 13 oʻrniga 9, Bogʻishamol koʻchasida 10 oʻrniga 7, Kichik halqa avtomobil yoʻlida esa 26 daqiqa oʻrniga taxminan 20 daqiqa vaqt oladi.

Koʻkcha Darvoza koʻchasida markaz Zulfizar va Tor koʻcha (1-sonli shahar shifoxonasi) koʻchalari oraligʻidagi 7 km uzunlikdagi kesmada 16 ta svetofor obyektini qayta sozlab chiqdi. Soat 7:00 dan 17:00 gacha markazga qarab harakatlanayotgan oqimga ustuvorlik beriladi, 17:00 dan yarim tungacha esa qarama-qarshi yoʻnalishga. YHTM maʼlumotlariga koʻra, bu yerda oʻtish vaqti oʻrtacha 40% ga qisqargan, tigʻiz boʻlmagan soatlardagi sinovlar esa bitta safarga taxminan 8 daqiqa tejalishini koʻrsatdi.

Ushbu koʻchalardan tashqari, tizim Bunyodkor, Ahmad Donish, Forobiy, Doʻrmon yoʻli, Sebzor, Yangi Sergeli, Maxtumquli, Ziyolilar koʻchalarida va Ohangaron shossesida ishlamoqda. Dastlabki bunday yoʻlak iyul oyida Buyuk ipak yoʻli koʻchasida paydo boʻlgan edi.

YHTM yangi yoʻllar va uskunalar talab etilmaganini tushuntirdi: mutaxassislar oqimlarni oʻrganib, oraliq vaqtlarni hisoblab chiqdi hamda allaqachon oʻrnatilgan svetoforlarni qayta sozlab berdi, qoʻshimcha xarajatlar qilinmadi. Tizim doimiy yashil chiroq yonib turishini taʼminlamaydi — piyodalar va kesishuvchi koʻchalardan kelayotgan mashinalar uchun fazalar saqlanib qoladi. Markaz mutaxassislarining soʻzlariga koʻra, tezlikni oshirish harakatlanishni tezlashtirmaydi va ortiqcha toʻxtashlarga olib kelishi mumkin.